汽车减震器缝焊机的应用：油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动?？赡苁怯头?、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。气体保护电弧焊简称气体保护焊或气电焊，它是利用电弧作为热源，气体作为?；そ橹实娜刍?。在焊接过程中，?；て逶诘缁≈芪г斐善灞；げ?，将电弧、熔池与空气隔开，防止有害气体的影响，并保证电弧稳定燃烧。气体保护焊，可以按电极的状态、操作方式、?；て逯掷唷⒌缣匦?、极性、适用范围等不同加以分类，常用气体?；ず阜掷嗉?-14。根据具体情况的不同，气体?；ず缚刹捎貌煌钠?，常用的?；て逵卸趸肌㈦财⒑て?、氢气及混合气体。气体?；ず傅挠诺闶牵旱缁∠咝院?，对中容易，易实现全位置焊接和自动焊接；电弧热量集中，熔池小，焊接速度快，热影响区较窄，焊件变形小，抗裂能力强，焊缝质量好。缺点是不宜在有风的场地施焊，电弧光辐射较强。本节着重介绍氩弧焊和二氧化碳气体?；さ缁『?。东光县博奥焊接设备制造有限公司的产品对焊机，点焊机，缝焊机，凸焊机，多头点焊机，网片点焊机，储能焊机，气动对焊机，刹车啼片点焊机，自线座点焊机自投放市场以来，发挥了很大的社会效益和经济效益，并为国家做出了一定贡献。